高端裝備制造作為山西省十大重點產(chǎn)業(yè)鏈之一，技術(shù)含量高、附加值高、產(chǎn)業(yè)地位高，對全省經(jīng)濟發(fā)展具有較強的帶動力，被寄予了諸多期待。今年5月，我省就實施全產(chǎn)業(yè)鏈培育工程、推行產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制作出一系列重要部署。
作為全省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，中車大同公司以智能化、數(shù)字化建設為重要抓手，在轉(zhuǎn)型升級中展現(xiàn)作為、履行責任，在更深層次、更廣領域加強與地方的戰(zhàn)略合作，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。
產(chǎn)業(yè)帶動加速轉(zhuǎn)型升級
軸箱自動裝配、產(chǎn)品自動物流輸送、關鍵緊固件的信息自動控制……一臺臺大功率電力機車的轉(zhuǎn)向架制造正在高效進行。盛夏時節(jié)，記者走進中車大同電力機車有限公司。
中車大同公司黨委書記、董事長黃啟超介紹說，隨著公司輪驅(qū)組裝數(shù)字化生產(chǎn)線、轉(zhuǎn)向架組裝流水線的建成投入運用，公司數(shù)字化工廠的建設初見雛形，也成為“新基建”浪潮下我省數(shù)字經(jīng)濟與裝備制造業(yè)融合發(fā)展的縮影。
進入“十四五”，我省更加重視高端裝備制造產(chǎn)業(yè)。省工信廳印發(fā)的《山西省高端裝備制造業(yè)提升競爭力2022年行動計劃》中提出：要推動高端裝備制造業(yè)集群化、規(guī)模化發(fā)展，并確定了圍繞“原材料—關鍵部件—信息化設備及系統(tǒng)—軌道交通整車制造—運營維護”鏈等，開展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈培育鍛造。
“這為以軌道交通裝備制造為核心的中車大同公司帶來了政策利好?！秉S啟超說，軌道交通裝備是中國高端裝備走出國門的“金名片”，體現(xiàn)了中國高端裝備制造業(yè)的水平。站在數(shù)字經(jīng)濟時代，其如何發(fā)揮技術(shù)和平臺優(yōu)勢，對于帶動裝備制造業(yè)實現(xiàn)更高水平發(fā)展有重要意義。
“數(shù)字經(jīng)濟重構(gòu)行業(yè)競爭格局，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是制造類企業(yè)生存發(fā)展的必由之路?！敝熊嚧笸究偨?jīng)理付擁軍說，“要深化運用數(shù)字技術(shù)和精益制造方式，推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高全要素生產(chǎn)率，發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟對制造業(yè)升級的放大、疊加和倍增作用。”
目前，被賦予“鏈主”企業(yè)的中車大同公司已作出表率，并成為山西省智能制造試點示范企業(yè)。該公司依托國家級企業(yè)技術(shù)中心和國內(nèi)一流的重載貨運、快速客運及獨聯(lián)體標準電力機車研制平臺，全力推動產(chǎn)品生命周期核心業(yè)務的全流程化與數(shù)字化，推進數(shù)字化設計、數(shù)字化管理、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化供應鏈、數(shù)字化產(chǎn)品、數(shù)字化服務的全面集成應用，以智能制造促進高端裝備制造業(yè)提檔升級。
“鏈主”建鏈延鏈補鏈強鏈
近年來，我省加速軌道交通基礎設施建設，進一步帶動了整車及零部件制造業(yè)的發(fā)展，已成為全國電力機車、貨車、車輪、車軸、輪對、牽引電傳動系統(tǒng)重要的生產(chǎn)基地，部分產(chǎn)品技術(shù)及市場占有率位居全國前列。但全省軌道交通裝備點多面廣，還沒有充分釋放出地方產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢力量。
對此，付擁軍認為，“鏈主”企業(yè)更應發(fā)揮建鏈延鏈補鏈強鏈的作用，在加大產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)品開發(fā)力度的同時，要圍繞上游材料生產(chǎn)和下游設備維保進行產(chǎn)業(yè)鏈補鏈發(fā)展，特別是向應用、服務等產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。
目前，中車大同公司正積極向軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，加快提升內(nèi)部配套和供應鏈管控能力，推出了以“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”為路徑的可持續(xù)公共交通系統(tǒng)解決方案。在做強軌道交通裝備核心業(yè)務的同時，建立良性互動、梯次發(fā)展的業(yè)務體系，做大關鍵零部件，打造隱形冠軍、單項冠軍、行業(yè)冠軍。
目前，以中車大同公司為主導，全省已形成以重載電力機車及鐵道電氣和牽引變壓器制造為重點的大同軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，帶動了區(qū)域內(nèi)一批中小企業(yè)參與軌道交通新材料與關鍵零部件的研發(fā)與示范應用，提高了全省軌道交通裝備的集成化水平。與此同時，中車大同公司率先將裝備制造擴展到城市建設和民生服務領域，相繼研制出適應不同使用條件的立體車庫，以及能夠進行無害化處理的資源型生物公共衛(wèi)生間，多方面、全產(chǎn)業(yè)助力城市運行更加高效便捷。
國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出：要培育一批具有生態(tài)主導力和核心競爭力的龍頭企業(yè)，在打造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的同時要重視發(fā)揮其生態(tài)主導力。對此，黃啟超表示，中車大同公司要將視野聚焦到整個產(chǎn)業(yè)鏈的“加法”上來，積極面向全價值鏈、全技術(shù)鏈積極踐行新發(fā)展理念，深入開展數(shù)字化智能化綠色化改造和技術(shù)革新，在延鏈補鏈強鏈中打造優(yōu)勢產(chǎn)品，實現(xiàn)“一企帶一鏈，一鏈成一片”，以產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展激活區(qū)域發(fā)展新動能。
生態(tài)智造助推能源革命
發(fā)展清潔能源，對降低碳排放起著積極作用，我國正在加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。繼風能、太陽能之后，氫能被格外關注。在中車集團和省、市政府的大力支持下，中車大同公司不斷突破氫能技術(shù)在軌道交通裝備領域的應用和成果轉(zhuǎn)化，推出了我國首臺氫燃料混合動力機車，并持續(xù)深化基于氫能等新能源電力機車產(chǎn)品的平臺建設，使其成為我國鐵路運輸領域的新動力。
面對“雙碳”目標要求，該公司結(jié)合生態(tài)智造理念，強化低碳綠色思維，充分考慮從產(chǎn)品設計、制造、使用到再制造的全壽命周期“雙碳”指標和能量管控等問題，開展綠色運營，助力地區(qū)工業(yè)領域能源消耗持續(xù)下降。與此同時，該公司進一步明確了實現(xiàn)節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水和減污、降碳有機統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。特別是在融入地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的過程中，該公司根植全省生態(tài)文明建設政策厚土，依托裝備設計制造一體化能力，迅速布局涵蓋污水、廢氣、固廢處理等領域的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，為地區(qū)生態(tài)環(huán)境改善提供專業(yè)的技術(shù)服務、可靠的設施裝備和優(yōu)質(zhì)的運營管理等一站式服務。
目前，該公司已參與實施了陜西、安徽、廣東等多省份的農(nóng)村地區(qū)污水處理項目，有效改善當?shù)鼐用裆钯|(zhì)量和流域內(nèi)生態(tài)環(huán)境，并通過設計優(yōu)化，降低運行費用。以我省陽城縣蘆葦河流域治理項目為例，中車大同公司自主研發(fā)生產(chǎn)的地埋式一體化污水處理設備，每天能夠提供約200立方米優(yōu)于國家一級A排放標準的優(yōu)質(zhì)再生水，助力美麗鄉(xiāng)村建設。
“污水搖身一變成清泉”的秘籍之一，是活性炭的作用發(fā)揮?；钚蕴慨a(chǎn)品中孔發(fā)達、吸附能力強，是高純度水、氣凈化的重要材料，也廣泛應用在軌道交通客室空氣凈化等領域。
在我省縱深推進能源革命綜合改革試點過程中，該公司提出“以炭治碳”的新舉措，依托優(yōu)質(zhì)煤炭能源，不斷參與加快煤炭資源的深度利用。在先期建立起活性炭研發(fā)生產(chǎn)基地的基礎上，又協(xié)同規(guī)劃上馬了污水處理PPP項目、環(huán)保裝備研制等項目。由此也帶動了一部分中小企業(yè)參與其中，實現(xiàn)了“鏈主”企業(yè)帶動“鏈條”企業(yè)共同闖市場的磁場效應，深受業(yè)界好評。
趙志成 蔣維
（責任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
