據(jù)新華社電 記者從5月19日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上獲悉，上海將分步、穩(wěn)妥地推進城市公共交通系統(tǒng)的恢復，擬從5月22日起逐步恢復跨區(qū)公共交通。
據(jù)介紹，綜合考慮全市疫情防控和“三區(qū)”劃分情況，結合公共交通自身防控能力和條件，上海將以覆蓋度高的地鐵長大干線起步，輔以相應的地面公交線路配套銜接，重點連接交通樞紐、醫(yī)院、商圈，滿足市民基本出行需求。
其中，軌道交通將首先恢復3、6、10、16號線。地面公交優(yōu)先恢復273條線路，以此為基本網絡覆蓋所有中心城區(qū)，以及全市機場、火車站、三甲醫(yī)院和各區(qū)中心醫(yī)院。連接虹橋、浦東兩大機場的始發(fā)線路8條；連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發(fā)線路19條；途經醫(yī)院的線路212條；與軌道3、6、10、16號線銜接配套線路34條。
此外，關于私家車、巡游出租車的通行，上海正在同步研究恢復方案。關于對外交通，將在維持目前離滬要求不變的基礎上（即“48小時核酸陰性+24小時抗原陰性證明”或者“24小時核酸陰性證明”），逐步增加鐵路上海虹橋站、上海站到發(fā)列車數(shù)量。上海將嚴格查驗離滬人員核酸、抗原證明，堅決嚴防疫情外溢。
隨著疫情形勢的進一步明朗和出行需求的恢復，后續(xù)上海將根據(jù)實際情況，適時增加地面公交和軌道交通的線路、運能。
據(jù)悉，為嚴防疫情通過公共交通系統(tǒng)傳播，上海正逐步構建健康出行、具備快速應急處突能力的公交系統(tǒng)，將在車站、車廂等處廣泛設置“場所碼”“數(shù)字哨兵”，引導乘客掃碼乘車，所有乘客須持48小時核酸陰性證明乘坐公共交通。同時，還將加快推進“出行即服務”系統(tǒng)建設，整合支付和驗碼環(huán)節(jié)，實現(xiàn)一碼通行；設置車站緩沖區(qū)，迅速開展異常處置等。
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北京將聚焦重點區(qū)域、重點人群核酸篩查和常態(tài)化核酸檢測
據(jù)新華社電 19日舉行的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，北京市衛(wèi)生健康委員會黨委委員王小娥說，當前首都疫情仍處于膠著狀態(tài)，社會面仍可能存在隱匿傳播風險，從即日起將聚焦重點區(qū)域、重點人群核酸篩查和常態(tài)化核酸檢測。
北京市疾控中心副主任劉曉峰通報，5月18日15時至19日15時，新增本土新冠肺炎病毒感染者64例（62例為管控人員、2例為社會面篩查）。其中，房山區(qū)25例、豐臺區(qū)23例、朝陽區(qū)11例、西城區(qū)4例、海淀區(qū)1例；感染者中，有49例與近期發(fā)生的聚集性疫情有關。
王小娥通報，5月18日，北京市開展的區(qū)域核酸篩查，共采樣檢測2147萬人，結果均為陰性。另外，在彈窗人員專用采樣窗口中，檢測出1管“十混一”陽性。落位管控、復核轉運、流調溯源等工作已同步進行中。
針對岳各莊市場的疫情，北京市豐臺區(qū)副區(qū)長孔鋼城介紹，正全面梳理岳各莊市場配送人員、接貨人員信息臺賬，完善部門、屬地統(tǒng)籌聯(lián)動機制，爭分奪秒開展排查，從嚴從快落實管控，最大限度防止風險擴散。截至目前，分6批次匯總整理風險人員名單，區(qū)內5298人全部落實精準管控，涉及外省外區(qū)3605人均已第一時間橫傳屬地，嚴防疫情外溢傳播。
針對公眾關心的封管控區(qū)解封問題，劉曉峰表示，封控區(qū)、管控區(qū)內人員自封控、管控起第1、3、5、7和滿10天時分別進行一次核酸檢測，第2、4、6、8天進行抗原自測。其中，滿10天代表的是自封控、管控之日起的第11天。如封控管控期間，所有人員核酸檢測結果為陰性，最后1名密切接觸者離開4天及以上且核酸檢測結果為陰性，封控管控期滿后，各區(qū)新冠肺炎防控指揮部組織相關部門在充分評估基礎上予以解封。
（責任編輯：梁艷）
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