2023年，中國汽車行業(yè)交出一張漂亮“成績單”：我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛；中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)九年位居世界第一；全年汽車整車出口491萬輛……
1月，《記者去哪兒》欄目在走訪一些位于北京的4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，2024年開年，不少門店迎來一波客流小高峰，更智能、更舒適、更具性價(jià)比的車型正獲得越來越多消費(fèi)者青睞。
“近年來，智駕技術(shù)的快速演進(jìn)讓輔助駕駛不再是錦上添花的功能，而是成為消費(fèi)者認(rèn)可的，讓出行更加便捷的產(chǎn)品?！币患?S門店的工作人員趙夢(mèng)遠(yuǎn)告訴《記者去哪兒》欄目。據(jù)介紹，自該品牌2023年上線不依賴于高精地圖的輔助駕駛技術(shù)以來，消費(fèi)者購買選擇智駕版本的占比已經(jīng)超過70%。
“現(xiàn)在，消費(fèi)者在選購車輛的時(shí)候，會(huì)更加看重安全性、駕駛感受和車輛品質(zhì)?！币患?S店的工作人員李國泰表示，1月以來，消費(fèi)者熱情持續(xù)高漲，熱門車型已經(jīng)取得不錯(cuò)的訂單。
“我們大多數(shù)用戶來自于傳統(tǒng)豪華品牌，他們?cè)谶x購車輛時(shí)尤其關(guān)注智能輔助駕駛帶來的全新感受?！绷硪患?S店的工作人員王靖邦則認(rèn)為，新能源是未來中國汽車行業(yè)的巨大增長點(diǎn)，從頂層設(shè)計(jì)到消費(fèi)者選擇，新能源都是未來的發(fā)展趨勢(shì)和方向。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)在2023年取得不俗成績?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)《記者去哪兒》欄目表示，這其中，中國新能源汽車在國家政策的指導(dǎo)下提前進(jìn)行布局，相關(guān)企業(yè)加快自主研發(fā)、持續(xù)發(fā)力，從關(guān)鍵材料、核心零部件到整車，再到基礎(chǔ)設(shè)施、制造裝備以及回收利用等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系已逐步建成，全球競爭力持續(xù)提升。
許海東表示，從數(shù)據(jù)來看，新能源汽車成為我國汽車工業(yè)重要增長點(diǎn)，產(chǎn)銷連續(xù)9年位居全球第一。與此同時(shí)，新能源汽車出海步伐持續(xù)加快，2023年，汽車整車出口491萬輛，已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)重要的增長點(diǎn)，出口帶動(dòng)作用明顯。
展望2024年，許海東預(yù)測(cè)中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。
“我們認(rèn)為，2024年汽車的出口，尤其是新能源汽車的出口，都將保持一個(gè)較好的增長。我們對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2024年的發(fā)展充滿信心。”許海東說。
（車柯蒙 皇甫萬里 實(shí)習(xí)生羅韻、宗書洋對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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