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搭載獨(dú)立北斗定位系統(tǒng),東風(fēng)風(fēng)神SKY EV01下線
2025年12月08日 16時(shí)27分   央廣網(wǎng)

央廣網(wǎng)北京消息(記者姜鵬)近日,搭載獨(dú)立北斗定位系統(tǒng)的量產(chǎn)乘用車(chē)——東風(fēng)風(fēng)神SKY EV01正式下線。SKY EV01整車(chē)搭載了東風(fēng)天元座艙的智能網(wǎng)聯(lián)終端,這意味著,東風(fēng)在車(chē)用北斗系統(tǒng)的芯片研發(fā)、智能終端設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成,以及整車(chē)匹配都取得了關(guān)鍵突破。這不僅展現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)在核心科技領(lǐng)域的自主掌控力,更推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)與數(shù)據(jù)安全方面邁出關(guān)鍵一步。

(廠商供圖,央廣網(wǎng)發(fā))

在智能出行時(shí)代,數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)已成為用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。SKY EV01率先搭載獨(dú)立北斗定位系統(tǒng),完成了從信號(hào)接收到處理的全鏈路技術(shù)閉環(huán),確保了行車(chē)軌跡、位置信息等核心數(shù)據(jù)自主可控。

尤其在亞太地區(qū),北斗系統(tǒng)信號(hào)覆蓋更強(qiáng)、定位更精準(zhǔn),即便在偏遠(yuǎn)或弱信號(hào)區(qū)域,依然能保障車(chē)輛通信不中斷、位置可追蹤,極大提升了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全與用戶體驗(yàn)。作為首搭該系統(tǒng)的車(chē)型,SKY EV01將同步推出運(yùn)營(yíng)版與民用在售版本,以全場(chǎng)景覆蓋姿態(tài),讓自主科技成果惠及更廣泛用戶群體。

同時(shí),東風(fēng)“北斗+”戰(zhàn)略的深度踐行,從底層技術(shù)層面筑牢了車(chē)輛信息安全防線,有效防范外部系統(tǒng)潛在的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn),為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和廣大用戶構(gòu)建起可信、可控、安全的移動(dòng)空間,推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)從“功能集成”邁向“安全自主”的新階段。

技術(shù)的持續(xù)突破,源于對(duì)自主研發(fā)的長(zhǎng)期堅(jiān)持。東風(fēng)汽車(chē)在全棧技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕,近期接連取得重要成果——首臺(tái)東風(fēng)馬赫動(dòng)力2.0T飛行發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)總院交付,標(biāo)志著這款先進(jìn)動(dòng)力裝置從研發(fā)邁向?qū)嶋H應(yīng)用階段。

這些成績(jī),與SKY EV01搭載的獨(dú)立北斗定位系統(tǒng)一樣,共同構(gòu)筑起東風(fēng)自主“技術(shù)大廈”的核心支柱。例如,同源的馬赫電混PHEV技術(shù)已實(shí)現(xiàn)熱效率突破48%,持續(xù)刷新全球混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率紀(jì)錄;在動(dòng)力平臺(tái)、天元智艙、天元車(chē)控等方面也屢獲突破,逐步構(gòu)建起覆蓋整車(chē)核心系統(tǒng)的“中國(guó)智造”技術(shù)護(hù)城河。

(責(zé)任編輯:蔡文斌)

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