近日，特斯拉發(fā)布第二季度全球生產及交付報告。2023年第二季度，特斯拉全球范圍內共計生產電動車479700輛，交付466140輛。其中，Model 3與Model Y交付了446915輛，Model S和Model X交付了19225輛。
今年5月，海外市場研究機構JATO Dynamics就指出Model Y在今年第一季度引領全球乘用車銷量排名，售出26.72萬輛新車，同比增長約69%。Model Y也由此成功取代豐田卡羅拉，成為全球最暢銷的車。
在中國市場，據乘聯(lián)會最新數(shù)據顯示，今年5月Model Y國內交付量同比增長152%，成為中國市場單月交付最多的乘用車。
除了銷量層面的表現(xiàn)，特斯拉在持續(xù)推進開放戰(zhàn)略。今年4月25日，特斯拉正式宣布在中國大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網絡開放試點計劃”落地。首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，充電開放戰(zhàn)略無疑將推動整個電動車行業(yè)的加速發(fā)展。
能源相關業(yè)務上，4月，特斯拉儲能超級工廠項目正式落地上海，將在明年Q2投產大型儲能設備Megapack；5月，特斯拉鋰精煉廠在美國正式動工。按照5月份馬斯克在股東大會的預測，特斯拉儲能業(yè)務將和電動車業(yè)務同樣高速增長。6月中旬，特斯拉也在海外社交媒體上表示，美國得州超級工廠4680電池電芯已量產超1000萬顆。
AI等智能技術上，特斯拉也在海外社交媒體上表示，Dojo超級計算機有望今年投產；同時，人形機器人等也在加速落地。
不久前，特斯拉發(fā)布的《2022影響力報告》內容顯示，特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全達到美國平均水平的 8.5 倍。馬斯克還公開表示，很樂意授權自動輔助駕駛（AP）、完全自動駕駛（FSD）等技術給有需要的公司。（王展）
（責任編輯：蔡文斌）
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