數(shù)說(shuō)5月車(chē)市：13家上市車(chē)企銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 專家稱6月產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn)
隨著供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，以及國(guó)家和地方政府出臺(tái)的一系列刺激消費(fèi)政策，5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)明顯回暖。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）最新數(shù)據(jù)顯示，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，分別完成192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%，降幅比上月收窄40.4和35個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)方面表示，一方面企業(yè)對(duì)促進(jìn)政策存在預(yù)期，提前安排生產(chǎn)計(jì)劃；另一方面隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)盡最大努力安排生產(chǎn)，有的企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到雙班制，5月全國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)快速恢復(fù)。
“截至目前，除小部分企業(yè)受疫情影響沒(méi)有復(fù)工外，全國(guó)的汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好。汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)人員流動(dòng)、物流運(yùn)輸、供應(yīng)商供貨情況均大幅好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能逐步爬坡?！敝衅麉f(xié)透露。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者統(tǒng)計(jì)了15家上市車(chē)企5月以及前5月銷(xiāo)量情況，其中13家車(chē)企已逐漸復(fù)蘇，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、小康股份、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)共8家車(chē)企環(huán)比增幅超過(guò)三成。
不過(guò)需要注意的是，盡管環(huán)比4月車(chē)市回暖，但總體而言，相比去年同期，上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等8家車(chē)企仍呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，僅有蔚小理及比亞迪、廣汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷6家企業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)。其中比亞迪（152.80%）和理想汽車(chē)（165.93%）均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，北汽藍(lán)谷同比增長(zhǎng)超過(guò)90%；廣汽集團(tuán)（3.54%）實(shí)現(xiàn)微弱增長(zhǎng)。
比亞迪、北汽藍(lán)谷等六家車(chē)企逆勢(shì)上揚(yáng)
5月份以新能源汽車(chē)為主要產(chǎn)品的車(chē)企保持著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%和49.6%，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)24%。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，新能源汽車(chē)同比恢復(fù)到高速增長(zhǎng)，中汽協(xié)對(duì)今年全年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超500萬(wàn)輛預(yù)期充滿信心。
全力押注新能源汽車(chē)的比亞迪連續(xù)三個(gè)月單月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，6月10日比亞迪A股市值首次破萬(wàn)億，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)躋身萬(wàn)億市值俱樂(lè)部的汽車(chē)自主品牌，亦是繼寧德時(shí)代后A股又一家晉升“萬(wàn)億俱樂(lè)部”的鋰電產(chǎn)業(yè)公司。
比亞迪股價(jià)創(chuàng)出新高，離不開(kāi)其頻繁發(fā)布的利好消息，銷(xiāo)量便是其中之一。5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為11.42萬(wàn)輛，去年同期為3.28萬(wàn)輛，具體來(lái)看DM混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為6.08萬(wàn)輛，EV純電車(chē)型銷(xiāo)量為5.33萬(wàn)輛；今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為50.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)348.11%，已完成原定年銷(xiāo)目標(biāo)150萬(wàn)輛的34.1%。
6月8日，在比亞迪召開(kāi)的年度股東大會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，電動(dòng)化的進(jìn)程在加速，這時(shí)候誰(shuí)的資源多、供應(yīng)鏈更加完善、推出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更大，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)。“現(xiàn)在不是大魚(yú)吃小魚(yú)，而是快魚(yú)吃慢魚(yú)，只有在快的過(guò)程中才能超車(chē)?！?/p>
據(jù)王傳福透露，目前比亞迪未交付訂單超過(guò)50萬(wàn)輛，交付期需要5-6個(gè)月。
事實(shí)上，官宣停產(chǎn)燃油車(chē)之后的近兩個(gè)月，比亞迪密集發(fā)布新產(chǎn)品，陸續(xù)推出新款漢家族、騰勢(shì)D9、海豹、2022款唐EV。6月9日，混動(dòng)SUV唐DM-p正式預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)29.28萬(wàn)-33.28萬(wàn)元，同時(shí)唐DM-i 252KM尊享型預(yù)售同步啟動(dòng)，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為28.28萬(wàn)元。
六家逆勢(shì)上揚(yáng)的車(chē)企中，北汽藍(lán)谷同比增速超過(guò)90%，不過(guò)由于銷(xiāo)量基數(shù)太低并未引起過(guò)多關(guān)注。5月銷(xiāo)售2276輛，上年同期為1197輛；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量13413輛，同比增長(zhǎng)149.59%。
值得一提的是，今年5月華為與北汽共同打造的極狐阿爾法S全新HI版正式上市，進(jìn)階版售價(jià)39.79萬(wàn)元，高階版售價(jià)42.99萬(wàn)元。北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇此前在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)，盡管沒(méi)有給出銷(xiāo)量目標(biāo)的具體數(shù)字，但充滿信心，“要賣(mài)到斷貨，沒(méi)有庫(kù)存”。
據(jù)了解，北汽藍(lán)谷確立了今年全年10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，其中極狐4萬(wàn)輛，北京品牌新能源車(chē)6萬(wàn)輛。不過(guò)時(shí)間已過(guò)去5個(gè)月，實(shí)際銷(xiāo)量?jī)H完成13.4%，距離年度目標(biāo)仍有不小距離。
此外廣汽集團(tuán)5月同比增長(zhǎng)跑贏行業(yè)。合資企業(yè)中，廣汽豐田成為唯一一家銷(xiāo)量增長(zhǎng)的企業(yè)。5月，廣汽豐田銷(xiāo)量為8.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%。1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為39.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%。在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量TOP10中，廣汽豐田已連續(xù)3個(gè)月躋身前五。
新能源板塊中，廣汽埃安繼3月首次交付破2萬(wàn)之后，5月再度延續(xù)，銷(xiāo)量為21056輛，同比增長(zhǎng)150%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量超7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122%。
根據(jù)規(guī)劃，2022年廣汽集團(tuán)將挑戰(zhàn)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)15%，據(jù)推算，廣汽集團(tuán)2022年產(chǎn)銷(xiāo)至少要超過(guò)245萬(wàn)輛，目前已完成近四成。
“這是一個(gè)要跳起來(lái)才摸得著的目標(biāo)?！睆V汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞此前在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)表示，今年將推出超過(guò)15款全新、換代、中改款車(chē)型。
而重整出發(fā)的力帆科技今年以來(lái)銷(xiāo)量有了明顯改善，1-5月銷(xiāo)量1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11030.09%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量9421輛，同比增長(zhǎng)8704.67%。不過(guò)去年同期力帆科技銷(xiāo)量基數(shù)較低，2021年前5個(gè)月，力帆科技僅銷(xiāo)售新能源汽車(chē)107臺(tái)。
8家車(chē)企同比下滑
中汽協(xié)認(rèn)為，二季度，由于疫情等因素影響，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，終端市場(chǎng)受到很大影響；消費(fèi)者觀望，短期產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)較大波動(dòng)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，盡管5月車(chē)市有所回暖，但總體而言，相比去年同期，上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、小康、江淮、海馬汽車(chē)8家車(chē)企仍出現(xiàn)下滑，其中東風(fēng)集團(tuán)、小康股份和海馬汽車(chē)降幅最多，在三成左右。
根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，東風(fēng)集團(tuán)5月銷(xiāo)量為15.12萬(wàn)輛，同比下降31.48%；分車(chē)型類別來(lái)看，乘用車(chē)銷(xiāo)量為12.87萬(wàn)輛，同比下降21.01%；商用車(chē)為2.25萬(wàn)輛，同比下降61.04%。1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為99.32萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降16.68%。
東風(fēng)集團(tuán)表示，5月公司產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但同比仍有所下降。其中商用車(chē)降幅明顯高于乘用車(chē)，主要受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響。尤其是疫情以及其導(dǎo)致基建啟動(dòng)較慢等因素持續(xù)為商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了不利影響。乘用車(chē)方面，疫情對(duì)當(dāng)期市場(chǎng)需求和零部件供應(yīng)仍造成較大影響，同時(shí)，芯片供應(yīng)短缺的影響也在持續(xù)。
值得注意的是，相比去年同期，小康股份5月以及1-5月銷(xiāo)量有所下降，不過(guò)5月小康股份新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10452輛，同比增長(zhǎng)244%，銷(xiāo)量首次超越燃油車(chē)，占比達(dá)52.28%。其中華為和小康股份聯(lián)手打造的AITO品牌首款車(chē)型問(wèn)界M5單月交付5006輛，同比增長(zhǎng)54%。據(jù)了解，AITO品牌第二款車(chē)問(wèn)界M7將在6月底發(fā)布7月底交付，問(wèn)界M5純電版將于9月份上市。
江淮汽車(chē)則成為統(tǒng)計(jì)的15家車(chē)企中前5個(gè)月銷(xiāo)量累計(jì)降幅最多的一家。今年5月江淮汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降20.34%至3.54萬(wàn)輛，1到5月同比下降21.22%為19.21萬(wàn)輛。江淮汽車(chē)表示，進(jìn)入5月，雖然上海大量企業(yè)逐步恢復(fù)封閉生產(chǎn)和點(diǎn)式復(fù)工，但產(chǎn)能利用率較低。上海的零部件企業(yè)供應(yīng)受阻，對(duì)下游的整車(chē)生產(chǎn)造成持續(xù)影響。
對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)而言，目前僅完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的21.97%，剩下7個(gè)月任重道遠(yuǎn)。1-5月長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量約為41.73萬(wàn)輛，相比去年同期（約51.75萬(wàn)輛）相差10萬(wàn)輛，同比下滑19.36%，其中哈弗品牌和皮卡銷(xiāo)量下滑幅度最大，同比分別下滑28.34%和26.84%。
近日長(zhǎng)城汽車(chē)董秘在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示：“目前沒(méi)有調(diào)整銷(xiāo)量目標(biāo)的計(jì)劃，第二季度隨著芯片的開(kāi)發(fā)和疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)今年仍將挑戰(zhàn)190萬(wàn)輛銷(xiāo)量的目標(biāo)?！?/p>
陳士華表示：“隨著國(guó)家級(jí)和地方一系列保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策出臺(tái)，政策效應(yīng)逐步釋放，行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在全力搶抓二季度最后一個(gè)月重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)的同時(shí)，力保全年預(yù)期。進(jìn)入6月后，購(gòu)置稅減半等政策開(kāi)始發(fā)力，預(yù)計(jì)6月產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)將會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)?！?/p>
“目前國(guó)內(nèi)疫情高點(diǎn)已過(guò)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)循序漸進(jìn)，6月乘用車(chē)生產(chǎn)能力很強(qiáng)，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)同比10%以上增長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)上半年火爆收官的局面?！比珖?guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，“通過(guò)600億購(gòu)置稅優(yōu)惠等諸多新政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)7個(gè)月的促消費(fèi)努力，將增加乘用車(chē)銷(xiāo)量200萬(wàn)輛左右，推動(dòng)國(guó)內(nèi)全年零售達(dá)到2100萬(wàn)輛的規(guī)模，年度銷(xiāo)量也將回到同比正增長(zhǎng)狀態(tài)。”
（責(zé)任編輯：趙臻宇）
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