3月16日，大眾汽車品牌（以下簡稱大眾汽車）對外公布了2021年業(yè)績。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，大眾汽車共交付新車490萬輛，同比下降8%。不過，大眾汽車全年銷售收入超760億歐元，較上一年增加了50億歐元。
大眾汽車方面透露，在去年銷量下降且末來開銷升高的情況下，其在除中國市場外的營業(yè)利潤仍達(dá)到了25億歐元，較上一年增加了20億歐元，營業(yè)銷售回報(bào)率從0.6%增長至3.3%。大眾汽車仍計(jì)劃到2023年，其營業(yè)銷售回報(bào)率達(dá)到6%的目標(biāo)。
“這些數(shù)據(jù)表明大眾汽車品牌的效率顯著提升，嚴(yán)格的成本管理同樣成效顯著?！贝蟊娖嚦擞密嚻放艭EO貝瑞德表示，自2019年以來，大眾汽車已將固定成本減少了10億歐元。
在備受矚目的“新四化”方面，大眾汽車2021年通過實(shí)施ACCELERATE戰(zhàn)略進(jìn)一步加快各個(gè)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。首先在電動(dòng)化方面，其在2021年推出了三款全新電動(dòng)車型：ID.4、ID.5 和它們的高性能GTX版本車型，以及專為中國市場打造的ID.6。
交付情況方面，在全球范圍內(nèi)，大眾汽車共交付了36.9萬輛新能源車，同比增長73%。其中，純電車型銷量與上年相比幾乎翻番，達(dá)26.3萬輛。在中國市場，大眾汽車的純電動(dòng)車銷量為7.7萬輛，是上年銷量的四倍以上。
在數(shù)字化方面，大眾汽車在歐洲市場推出了OTA遠(yuǎn)程無線升級(jí)。截至目前，大眾汽車在歐洲的ID.家族車輛上總計(jì)實(shí)現(xiàn)了超過10萬次升級(jí)。據(jù)悉，大眾汽車將在今年為中國市場的ID.家族車型用戶提供OTA遠(yuǎn)程無線升級(jí)。
面向未來，大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰表示，由于未來幾個(gè)月芯片供應(yīng)持續(xù)波動(dòng)，該品牌的發(fā)展仍將面臨多種限制。“但是我們相信隨著芯片供應(yīng)短缺逐步緩解，中國市場今年總體交付量將至少恢復(fù)到2020年的水平。我們的ID.車型銷量有望比2021年增長1倍以上?！瘪T思翰說。
馮思翰透露，到2030年，大眾汽車在中國新能源汽車的市場份額將計(jì)劃提升至目前在燃油車市場的同等份額。
在產(chǎn)品層面，大眾汽車將在幾周后發(fā)布純電SUV轎跑ID.5，并在今年的北京車展上展示ID.家族的下一個(gè)成員——ID.Aero概念車。據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)700公里，首批量產(chǎn)車型將于2023年下半年交付給中國用戶。
大眾汽車計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車在歐洲市場的銷量占比超過70%，在北美和中國市場達(dá)到50%。到2026年，大眾汽車每年計(jì)劃推出至少一款新的純電動(dòng)車型。
值得注意的是，目前大眾汽車也在全球范圍內(nèi)提高電動(dòng)車型的產(chǎn)量。今年將有三座工廠加入生產(chǎn)電動(dòng)車型行列，德國的埃姆登工廠和美國的查塔努加工廠將開始生產(chǎn)ID.4，漢諾威工廠也將開始生產(chǎn)ID.Buzz。
與此同時(shí)，大眾汽車在接下來幾年將繼續(xù)MQB車型的研發(fā)工作。“全新的Passat、Tiguan將在品質(zhì)、價(jià)值、功能和數(shù)字體驗(yàn)方面樹立新標(biāo)桿?！必惾鸬抡f。
在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，與2021年相比，大眾汽車預(yù)計(jì)今年的銷售收入將進(jìn)一步增長。大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、控制與會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)人Alexander Seitz稱：“我們相信，芯片短缺的情況最遲將在今年下半年得到改善，我們將生產(chǎn)及銷售更多汽車。我們還希望在2022年進(jìn)一步提升營業(yè)利潤及營業(yè)銷售回報(bào)率，目標(biāo)是到2023年實(shí)現(xiàn)6%的營業(yè)銷售回報(bào)率。2022年，我們還希望在經(jīng)營活動(dòng)中進(jìn)一步優(yōu)化營運(yùn)資本，大幅增加凈現(xiàn)金流。”
每經(jīng)記者 孫磊 每經(jīng)編輯 裴健如
（責(zé)任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
